Đầu kéo hyundai HD1000

Đầu Kéo Hyundai HD1000 nhập khẩu chính hãng từ Hyundai Hàn Quốc, nhà phân phối chính thức là Hyundai Nam Việt. Được bảo hành theo tiêu chuẩn nhà sản xuất và được bảo hành trên toàn bộ hệ thống đại lý trên toàn quốc.

Ngoại Thất Đầu Kéo Hyundai HD1000

Ngoại thất xe đầu kéo Hyundai HD1000

Cabin xe Đầu Kéo Hyundai HD1000 được thiết kế trên hệ thống giảm chấn lò xo treo giúp giảm sốc và các rung động mạnh từ mặt đường. Cabin có thể nghiêng 45 độ rất thuận tiện cho việc sửa chữa và bảo dưỡng thường xuyên, tiếp cận dễ dàng với khoang động cơ.

Dẫn hướng coupler được thiết kế lý tưởng cho nối mooc kéo theo sau an toàn và bảo trì dễ dàng. Các nút nối có khả năng chống sốc. Khoảng cách giữa cabin và dẫn hướng coupler lớn dễ dàng tiếp cận với bộ phận điều khiển kết nối mooc. Nó cũng bao gồm một hộp công cụ có kích thước lớn và cung cấp bảo vệ cho các thùng nhiên liệu, pin và bình khí. Trục trước có tải trọng lớn hơn đảm bảo điều kiện tốt nhất của lái xe, ổn định và cải thiện độ bền.

Trục sau có công suất mô-men xoắn cao, đạt hiệu suất tốt nhất và độ bền trong khi xe phải hoạt động trong những cung đường khó.Trục trước có tải trọng lớn hơn đảm bảo điều kiện tốt nhất của lái xe ổn định và cải thiện độ bền.

Nội thất Đầu Kéo Hyundai HD1000

Nội thất Hyundai HD1000 thoải mái và tiện nghi

Lái xe  tải có vẻ như công việc khó khăn nhất trên thế giới. Đó là lý do tại sao các nhà thiết kế và các kỹ sư của chúng tôi đặt ra để tạo ra các cabin thoải mái nhất trong sử dụng. Chỉ cần nhìn vào nội thất cabin của chúng tôi và bạn sẽ thấy chúng tôi đã tạo cho bạn một không gian tiện nghi như thế nào. Từ bảng đèn tín hiệu, bảng điều khiển và cửa sổ điện bao quanh với hệ thống khóa cửa trung tâm và nhiều thùng chứa, tất cả các tính năng trong cabin làm việc để giảm bớt căng thẳng và căng thẳng của việc lái xe hàng ngày.

Động cơ Đầu Kéo Hyundai HD1000

Xe đầu kéo hyundai HD1000 được lắp ráp động cơ diesel D6CA41, 6 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp tubor, công suất 410PS. Cỡ lốp:12R22,5 la-zang được làm bằng hợp kim.

Thanh ổn định phía trước làm tăng cấu trúc cứng cáp để có hiệu quả hơn hấp thụ rung động và cú sốc từ đường. Có thể lắp thêm bình nhiên liệu dung lượng lớn hơn cung cấp tiện lợi tốt hơn cho vận chuyển đường dài.

Thông số kỹ thuật xe Đầu kéo Hyundai HD1000

THÔNG SỐ KÍCH THƯỚC, TRỌNG LƯỢNG
Loại xe			Ô tô đầu kéo
Kiểu Cabin			Cabin có giường nằm
Chiều dài cơ sở			Short
Hệ thống lái			Tay lái thuận, 6x4
Động cơ			D6CA41
Kích thước (mm)
Chiều dài cơ sở			4350(3050+1300)
Kích thước bao		Dài	6685
		Rộng	2495
		Cao	3130
Vệt bánh xe		Trước	2040
		Sau	1850
Phần nhô của xe		Trước	1495
		Sau	840
Khoảng sáng gầm xe			250
Trọng lượng (KG)
Trọng lượng bản thân			8930
Tác dụng lên trục		Trước	4600
		Sau	4420
Trọng lượng toàn bộ			30130
Tác dụng lên trục		Trước	6530
		Sau	11800x2
THÔNG SỐ ĐẶC TÍNH
Tốc độ max (km/h)			120
Khả năng vượt dốc max (%)			85.5
Bán kính quay vòng min			6.8
THÔNG SỐ KHUNG GẦM
Động cơ
Model			D6CA41
Loại động cơ			Turbo tăng áp
			4 kỳ, làm mát bằng phun nước, phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ diesel
Số xy lanh			6 xy lanh thẳng hàng
Dung tích xy lanh (cm3)			12920
Đường kính xy lanh x Hành  trình Piston (mm)			133x155
Tỉ số nén			17.0:1
Công suất max (ps/rpm)			410/1900 (Euro II)
Moment xoắn max (kg.m/rpm)			188/1500 (Euro II)
Hệ thống làm mát			Làm mát bằng chất lỏng, tuần hoàn, cưỡng bức
Hệ thống điện		Ắc quy	12Vx2, 150AH
		Máy phát điện	24V-80A
		Máy khởi động	24V-6.0kw
Hệ thống nhiên liệu		Bơm nhiên liệu	Hệ thống Delphi EUI
		Điều tốc	Điều khiển điện tử
		Lọc dầu	Màng lọc thô và tinh
Hệ thống bôi trơn		Dẫn động	Được dẫn động bằng bơm bánh răng
		Lọc dầu	Màng mỏng nhiều lớp
		Làm mát	Dầu bôi  trơn được làm mát bằng nước
Hệ thống van			Van đơn, bố trí 02 van/xy lanh
Ly hợp
Kiểu loại			Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
Đường kính đĩa ma sát		Ngoài	Ø430
		Trong	Ø242
Hộp số
Model			ZF16S151
Kiểu loại			Cơ khí, dẫn động thủy lực, 16 số tiến – 02 số lùi
Tỷ số truyền	1st		13.8/11.54
	2nd		9.49/7.93
	3rd		6.53/5.46
	4th		4.57/3.82
	5th		3.02/2.53
	6th		2.08/1.74
	7th		1.43/1.20
	8th		1.00/0.84
	Reverse		12.92/10.80
Dầu hộp số			Tiêu chuẩn SAE 80W
Trục Các – đăng
Model			S1810
Kiểu loại			Thép đúc, dạng ống
Đường kính x độ dày			Ø114.3x6.6t
Cầu sau
Model			D12HT
Kiểu loại			Giảm tải hoàn toàn
Tải trọng cho phép			26000(13000x2)
Tỉ số truyền cầu			4.333
Dầu bôi trơn			Tiêu chuẩn SAE 80W/90W
Cầu trước
Kiểu loại			Dầm I
Tải trọng cho phép (Kg)			6550
Lốp và Mâm
Kiểu loại			Trước đơn/Sau đôi
Lốp (Trước/ Sau)			12R22.5 – 16PR
Mâm (Trước/ Sau)			12R22.5 – 16PR
Hệ thống lái
Kiểu loại			Trục vít – ecu bi
Đường kính vô lăng (mm)			500
Độ nghiêng tay lái			9
Tỉ số truyền			20.2
Góc đánh lái			49
			35
Hệ thống phanh
Phanh chính	Dẫn động		Dẫn động khí nén hai dòng, kiểu van bướm
	Kích thước (mm)		Ø 410 x 220  x 19 (Trục trước/Trục sau)
	Bầu hơi		140 lít
Phanh đỗ xe			Bầu hơi có sử dụng lò xo, tác dụng lên bánh xe chủ động
Phanh hỗ trợ			Phanh khí xả, xan bướm đóng mở bằng hơi
Giảm sốc
Kiểu loại (Trước/Sau)			Nhíp bán nguyệt, giảm chấn thủy lực
Kích thước (Dài x Rộng x Dày - Số lượng	Trước		1500 x 90 x 20t - 3
	Sau		1480 x 90 x (20t-3 & 18t-7)
Thùng nhiên liệu
Thể tích/ vật liệu chế tạo
Khung xe
Kiểu loại			Dạng chữ H, bố trí các tà - vẹt tại các điểm chịu lực chính
Kích thước		Tà-vẹt	---x—x---
		Chassis	280 x 90 x8t
BODY
Cabin
Kiểu loại			Điều khiển độ nghiêng bằng thủy lực, kết cấu thép hàn, chấn dập định hình
Liên kết Cabin & Thân xe			Bằng chốt hãm, có lò xo giảm chấn
Kính chắn gió			Dạng 1 tấm liền, kính an toàn nhiều lớp
Gạt nước			Điều khiển điện với 3 cấp độ: liên tục, nhanh, chậm
Ghế lái			Ghế nệm, bọc Vinyl, bật ngả, trượt và điều chỉnh độ cao - thấp
Ghế phụ xe			Ghế nệm, bọc Vinyl, có bật ngả

Viết bởi: Thanh Ba